Home-theater-designers
Het is moeilijk je een wereld voor te stellen waarin we elke keer dat we ons telefoon- of computerbesturingssysteem updaten een winkel binnenlopen. Maar, van het oplossen van bugs tot het toevoegen van nieuwe functies, we zijn gewend om over-the-air (OTA) technologie te gebruiken om op de hoogte te blijven van de nieuwste functies.
Windows kan het formatteren van de SD-kaart niet voltooien
Hoewel de meesten van ons OTA-updates nog niet associëren met onze voertuigen, zullen we dat binnenkort wel doen. Fabrikanten die graag willen besparen en geld willen verdienen, onderzoeken manieren om terugroepacties uit te voeren en upgrades uit te brengen met deze technologie.
MAKEUSEVAN VIDEO VAN DE DAG
Ontdek waarom OTA-updates voor auto's belangrijk zijn, hun voor- en mogelijke nadelen, en hoe ze de manier waarop u met uw volgende voertuig omgaat, zullen veranderen.
Wat zijn Automotive OTA-updates?
OTA-updates zijn oplossingen en functies die draadloos worden geleverd aan embedded apparaten.
Er zijn bijvoorbeeld tal van manieren om muziek van je telefoon naar je autoradio af te spelen . Een fabrikant wil deze functie echter wel aanbieden in zijn infotainmentsysteem. De code wordt via de cloud verzonden en vervolgens geverifieerd en gedownload door de telematicaregeleenheid (TCU) van het voertuig. Bij sommige voertuigen gebeurt dit automatisch; andere vereisen dat eigenaren naar updates zoeken.
OTA-updates kunnen betrekking hebben op de software, bekend als software over-the-air (SOTA), of de firmware, bekend als firmware-over-the-air (FOTA). Op dit moment komen SOTA-updates vaker voor voor voertuigen dan voor FOTA. Als je je afvraagt waarom, helpt het om de verschillen tussen software en firmware begrijpen .
Automotive FOTA-updates zijn meestal gericht op kritieke systemen. Aan de andere kant worden SOTA-updates vaak gebruikt om niet-veiligheidsitems op te lossen, zoals latentieproblemen die leiden tot achterblijvende aanraakschermen.
Veel voertuigen missen de technologische complexiteit om FOTA-updates te voltooien. FOTA vertrouwt op complexe gateway-chips die communiceren tussen de sensoren, actuatoren, computers, apparatuur en de cloud van het voertuig. Deze technologie sijpelt door in betaalbare voertuigen, maar blijft vaker voorkomen in de high-end sector.
Infotainmentsystemen vertrouwen op OTA-updates voor up-to-date kaarten, nieuwe apps en verbeterde interfaces. Hoewel het niet hebben van de meest recente streamingdiensten je leven niet in gevaar brengt, zijn OTA-updates nuttig buiten entertainmentdoeleinden. Ze kunnen ook worden gebruikt om terugroepacties op het gebied van veiligheid aan te pakken.
Over-the-air updates versus terugroepacties: wat is het verschil?
De Terugroepactie Tesla-ruiten september 2022 benadrukte het duistere gebied tussen wat de overheid een terugroepactie noemt en wat een fabrikant als een eenvoudige OTA-update beschouwt.
Deze verwarring kan deels te wijten zijn aan de taalkunde. Het woord 'herinneren' duidt op iets dat beweegt. De Online etymologisch woordenboek citeert een betekenis die teruggaat tot de 16e eeuw van 'op afstand terugbellen, terugbrengen door op te roepen'. Bij een terugroepactie van vlees wordt het product bijvoorbeeld fysiek uit de schappen gehaald.
De onduidelijkheid tussen terugroepacties en OTA-updates is ook geworteld in onze ervaringen. Vroeger was voor terugroepacties altijd een bezoek aan de dealer vereist. In plaats daarvan zijn autobezitters gewend om een brief te ontvangen, de serviceafdeling te bellen en sinds kort te wachten tot er onderdelen of een oplossing beschikbaar komen.
OTA-updates zijn geen wondermiddel dat de noodzaak om naar dealers te gaan, wegneemt. Problemen waarbij een fysiek onderdeel moet worden onderzocht of vervangen, zoals: GM roept bijna 500.000 SUV's terug als gevolg van slecht geïnstalleerde klinknagels, zullen nog steeds reparaties ter plaatse nodig zijn.
Aan de andere kant, omdat ingebedde apparaten oplossingen op afstand mogelijk maken voor een toenemend aantal problemen, zouden terugroepacties waarvoor dealerbezoeken nodig zijn de komende jaren aanzienlijk moeten dalen. Tesla handelt de meeste terugroepacties al af via OTA-updates in plaats van fysieke reparaties.
Voordelen van OTA-updates
Wanneer uw voertuig een probleem heeft, is dat stressvol en onhandig. Een voordeel van OTA-updates is dat ze tijd besparen voor de consument. Zelfs als er een luxe koffiezetapparaat is, wil niemand zijn dag doorbrengen in de wachtruimte van de dealer.
Een tweede voordeel is geld. Iedereen wil het weten hoe u te veel betaalt voor reparaties? en het slachtoffer worden van een reparatiewerkplaats. OTA-updates kunnen de reparatiekosten verlagen voor problemen die niet worden gedekt door een terugroepactie of onder de fabrieksgarantie, omdat arbeidskosten worden geëlimineerd. Dat is ook goed nieuws voor dealers die een landelijk tekort aan autotechnici hebben.
OTA-updates bieden unieke verbeteringsmogelijkheden voor elektrische voertuigen (EV's). Audi kondigde bijvoorbeeld een OTA-update aan die zou kunnen: het bereik van de e-tron verbeteren .
OTA-connectiviteit zal datawetenschappers helpen de batterijtechnologie te verbeteren, omdat het bidirectionele connectiviteit biedt. Fabrikanten kunnen informatie van EV's verzenden en ontvangen om hun prestaties in de loop van de tijd te verbeteren.
OTA-technologie maakt ook realtime monitoring mogelijk, wat aantrekkelijk is voor elk bedrijf dat er baat bij heeft te weten waar zijn chauffeurs zich op elk moment bevinden en hoe het voertuig wordt gebruikt.
Naast commerciële toepassingen zal dit populair zijn bij ouders die gebruik maken van apps om hun tienerbestuurders te volgen . Met meldingen voor te hard rijden en hard remmen creëren deze apps een niveau van transparantie dat aanmoedigt tot meer verantwoord rijden.
OTA-updates zullen synergiseren met de push van de auto-industrie voor abonnementsmodellen. Zelfs als het idee om maandelijks te betalen voor uw verwarmde stoelen u afschrikt, kunnen OTA-updates in de nabije toekomst besparingen en flexibiliteit mogelijk maken in de manier waarop we onze voertuigen uitrusten.
Potentiële nadelen van OTA-updates
Een nadeel van elke verbonden technologie is de dubbelzinnigheid over hoe onze gegevens worden gebruikt en gedeeld. Onze rijpatronen bieden rijke informatie aan zowel fabrikanten als adverteerders die gepersonaliseerde producten en diensten willen verkopen. Hoewel we hier geen bezwaar tegen hebben, bestaat het risico dat onze gegevens worden opgeëist door kwaadwillenden.
Nog zorgwekkender is het idee dat het voertuig van een persoon kan worden getarget via OTA-technologie. Als je 'The Godfather' hebt gezien, herinner je je [spoilers!] de scène waarin de auto van Michael Corleone op Sicilië ontploft. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat OTA-technologie op deze manier kan worden gebruikt, onderstreept dit macabere gedachte-experiment op het gebied van cyberbeveiliging de noodzaak van ijzersterke protocollen.
Een ander gevaar, dat we al hebben gezien, zijn onjuist uitgevoerde updates. Net als een onbekwame monteur die je longen niet goed vastzet, kan een fout in de code van een update, of een update die niet wordt geïmplementeerd zoals bedoeld, ernstige gevolgen hebben.
Een paar Tesla-eigenaren hebben gemeld dat OTA-updates hun voertuigen hebben gemetseld. Op de MachEForum , uitten Ford-eigenaren hun frustratie omdat hun MacheE OTA-updates mislukten. Deze problemen zullen moeten worden aangepakt voordat OTA-voertuigupdates mainstream worden.
Wanneer zullen we OTA-voertuigupdates zien?
OTA-technologie is een complex ecosysteem dat OEM's (Original Equipment Manufacturers), overheidsfunctionarissen, programmeurs, cyberbeveiligingsspecialisten, onderdelenleveranciers en voertuigeigenaren omvat. Moderne voertuigen bevatten miljoenen regels code en honderden elektronische regeleenheden (ECU's). Er is complexe coördinatie nodig om de wijdverbreide OTA-technologie veilig en betrouwbaar te maken.
Omdat OTA-voertuigupdates nieuw zijn, is het ook belangrijk voor fabrikanten om educatie en training te geven, zowel voor dealers als voertuigeigenaren. Net als bij veel andere embedded apparaten, moet aan bepaalde parameters worden voldaan om een update te laten slagen. Sommige updates kunnen of zullen bijvoorbeeld niet plaatsvinden terwijl een applicatie actief is of als de communicatie wegvalt. Het herstarten van je telefoon is irritant, maar het weerhoudt je er niet van om naar een afspraak te gaan of je leven in gevaar te brengen.
Het enorme aantal spelers in de branche bij oudere autofabrikanten vertraagt de uitrol van OTA-updates voor auto's en softwaregedefinieerde voertuigen (SVD's). Hyundai heeft echter onlangs aangekondigd dat Tesla het voortouw neemt bij het toepassen van OTA-technologie, omdat het het 'softwaretijdperk' van de auto verwelkomt.
De toekomst van OTA-updates
Hoewel OTA-technologie de medewerking van een mengelmoes van belanghebbenden vereist en cyberbeveiliging voor sommigen een punt van zorg zal zijn, biedt de technologie een onweerstaanbare waardepropositie om te zeggen tijd en geld.
Vroeger was een voertuig een statische machine. De functies die het had toen je het kreeg, waren de enige functies die het ooit zou hebben. In de toekomst zal uw auto na verloop van tijd beter worden. En terwijl we op onze tenen een tijdperk van autonoom rijden ingaan, zullen voertuigen in realtime met elkaar communiceren, en OTA-updates zorgen voor een veiligere en leukere rijervaring.