Home-theater-designers
Heb je je ooit afgevraagd hoe het HVAC-systeem van je EV werkt? Conventionele voertuigen gebruiken de warmte van de motor om uw cabine tijdens de koude maanden van het jaar op te warmen. Maar hoe gaan EV's deze taak efficiënt aan?
Benzine-aangedreven auto's gebruiken ook een riemaangedreven compressor voor de AC, die wordt aangedreven door de motor van het voertuig. De vraag is, hoe beheren EV's hun AC-systeem zonder motor?
MAKEUSEVAN VIDEO VAN DE DAG
Hoe werkt de airconditioning in een elektrische auto?
In normale voertuigen is de compressor een van de belangrijkste onderdelen van een airconditioningsysteem. Het mooie van de compressor in conventionele voertuigen op gas is dat de motor het vermogen genereert dat nodig is om de poelie van de compressor te laten draaien. Dit wordt gedaan door een door een motor aangedreven riem die uiteindelijk de compressor laat draaien.
Het is duidelijk dat elektrische voertuigen geen motor hebben die kan worden gebruikt om de compressor van het airconditioningsysteem aan te drijven, dus wat moet er gebeuren om de compressor te laten werken?
Welnu, het antwoord is vrij eenvoudig als je kijkt naar de krachtbron voor een elektrisch voertuig. In elektrische voertuigen draait vrijwel alles om de batterij, en dat is precies hoe de compressor van een EV werkt. EV-compressoren worden aangedreven door een elektromotor met stroom uit de batterij.
De kleine elektromotor grijpt de compressor aan, net zoals het motorvermogen normaal zou doen in een conventionele auto. Als dit proces eenmaal aan de gang is, is de feitelijke werking van het airconditioningsysteem vergelijkbaar met wat er in een gewone auto gebeurt. Airconditioningsystemen voor elektrische voertuigen hebben ook een verdamper en een condensor, net als in elke typische auto.
Het enige nadeel bij het gebruik van het airconditioningsysteem van een EV is dat u er rekening mee moet houden dat u batterijvermogen gebruikt, wat van invloed is op het totale bereik van het voertuig.
hoe herken je een nummer uit een video
Hoe werkt de verwarming in een EV?
Afhankelijk van het elektrische voertuig kan de verwarmingsmethode van de cabine variëren. Bij het overwegen van een elektrische auto versus een conventionele auto met verbrandingsmotor, EV's zijn efficiënter . Wanneer u zich in een elektrisch voertuig wilt verplaatsen, wordt de elektriciteit van de accu grotendeels omgezet in mechanische energie, waardoor het proces zeer efficiënt verloopt. Maar bij een ICE-auto helpt veel van de energie van de benzine niet om de auto te verplaatsen; het wordt verspild als warmte.
Dit is absoluut een slechte zaak, maar als het gaat om het helpen verwarmen van de cabine van uw voertuig tijdens de wintermaanden, is het niet zo'n slecht probleem. In wezen helpt de inefficiëntie van een benzinemotor om uw cabine leefbaar te houden in koude klimaten zonder veel extra energie te verspillen. Bij elektrische voertuigen kost het verwarmen van uw cabine extra energie. Dit is de reden waarom als je probeert om vergroot het bereik van uw EV , rijden bij koud weer is niet het beste idee.
Bij sommige EV's wordt de cabine verwarmd met weerstanden die rechtstreeks worden gevoed door de elektriciteit van de batterij, wat een probleem is omdat het EV-bereik rechtstreeks wordt beïnvloed wanneer u de elektriciteit van uw batterij gebruikt om uw cabine te verwarmen. Dit wordt een probleem bij het rijden bij superkoude temperaturen en je bereik neemt snel af, maar je moet nog steeds de hitte blijven blazen. Als het dichtstbijzijnde laadstation een eind weg is, kan de hele situatie een beetje eng worden. Geen wonder dat sommige mensen last hebben van bereikangst !
De batterij van een EV presteert ook minder efficiënt bij vriesweer, wat een ander recept is voor een kleiner bereik. Warmtepompen zijn eigenlijk een efficiëntere methode om de cabine van uw elektrische voertuig te verwarmen, omdat ze geen weerstanden gebruiken om het EV-interieur te verwarmen.
Hoe helpen warmtepompen uw elektrische auto warm te houden?
Warmtepompen zijn zeer efficiënte apparaten die kunnen worden gebruikt om het interieur van uw voertuig te verwarmen. Tesla is begonnen met het implementeren van deze technologie in hun hele assortiment voertuigen. Een van de belangrijkste redenen is dat tijdens de wintermaanden veel EV's last hebben van een verlies aan actieradius. Door een weerstand te verwarmen om de cabine warm te krijgen, wordt energie rechtstreeks van de batterij gebruikt, dus hoe meer warmte je nodig hebt, hoe meer de batterij leeg raakt. Dit is natuurlijk een dilemma dat moet worden aangepakt.
De warmtepomp is een geweldige oplossing omdat deze werkt als een conventioneel airconditioningsysteem. Warmtepompen hebben zelfs componenten die heel bekend in de oren klinken, zoals een compressor, een verdamper en een condensor. Deze elementen werken samen om in de winter warmte te leveren aan elektrische auto's. De warmtepomp is een super ingenieus apparaat dat in feite het eindproduct van uw typische airconditioningcircuit omkeert en warmte levert in plaats van koude lucht.
De warmtepomp is efficiënter dan weerstanden voor verwarming. De truc is dat in plaats van batterij-energie uitsluitend te gebruiken om de cabine op te warmen, de warmtepomp buitenlucht gebruikt om energie over te dragen naar het koelmiddel in de verdamper. Dit koelmiddel, dat begint te koken vanwege het zeer lage kookpunt, verandert in een gas en gaat naar de compressor. Het koelmiddel gaat door de compressor, wat resulteert in een gas met een hogere druk en een hogere temperatuur.
Dit hete gas gaat naar de condensor, waar er lucht overheen wordt geblazen en de warmte naar de cabine van het voertuig wordt overgebracht. Dit proces koelt het koudemiddel, dat weer vloeibaar wordt. Het proces herhaalt zich vele malen en is veel efficiënter dan het gebruik van weerstandselementen om het voertuig te verwarmen, vooral omdat u energie uit een buitenomgeving invoert. Als de buitenlucht voldoende koud is, komt er op den duur een moment dat de warmtepomp niet meer zo goed werkt. Hoewel dit geldt voor extreme gevallen, zal de warmtepomp in de meeste winters absoluut prima werken.
Warmtepompen zijn de beste manier om je EV te verwarmen
Er zijn verschillende manieren om uw voertuig in de winter te verwarmen, maar op dit moment zijn warmtepompen de beste oplossing. Wanneer u op zoek bent naar uw volgende EV, vraag dan of het voertuig er een heeft.
Belasting betalen eBay-verkopen 12 eenvoudige tips