Home-theater-designers
Een toenemend aantal auto's krijgt zelfrijdende functies die bestuurders bevrijden van de eentonigheid van woon-werkverkeer. Ford wil mogelijk een stap verder gaan met autonome technologie: het bedrijf heeft een patent aangevraagd waardoor auto's zichzelf weer in bezit kunnen krijgen, waardoor het proces wordt versneld en tussenpersonen overbodig worden.
MAAK GEBRUIK VAN DE VIDEO VAN DE DAG SCROLL OM DOOR TE GAAN MET INHOUD
We gaan dit patent onderzoeken en de implicaties van automatische terugnemingstechnologie.
Ford-patenten 'Systemen en methoden om een voertuig terug te nemen'
Een patentaanvraag ingediend door Ford bij de Amerikaans octrooi- en merkenbureau schetst het idee van de autofabrikant om zelfrijdende technologie te gebruiken om zijn voertuigen autonoom weer in bezit te krijgen.
Het patent beschrijft een systeem waarbij een persoon een aanmaning ontvangt op de computer van het voertuig of op zijn smartphone. Als het bericht niet wordt bevestigd, kan de computer van de auto functionaliteit uitschakelen (zoals de radio of airconditioning) of kan het hele voertuig in een uitsluitingstoestand worden geplaatst.
Dat heeft een Ford-woordvoerder gezegd NPR het bedrijf niet van plan is om de concepten in het octrooi in te zetten en dat het indienen van octrooien op nieuwe ideeën een normale gang van zaken is. De aanvraag is op het moment van schrijven in afwachting van goedkeuring.
Kansen op autonome terugneming
In deze tijd van inflatie en stijgende autoprijzen, kredietbeoordelaar Fitch-beoordelingen meldt dat het aantal kredietnemers met een hoog risico in de VS die ten minste 60 dagen achterlopen op de betalingen van hun auto, is verdubbeld tussen 2021 en 2022. De innovaties van Ford op het gebied van terugneming zijn erop gericht om het proces van het verkrijgen van een voertuig in gebreke te maken voor alle betrokken partijen.
hoe het tar gz-bestand uit te pakken
Ford zegt dat terugnemingsoperaties confronterend kunnen zijn; na het negeren van waarschuwingen en kennisgevingen van mogelijke terugneming, kan een eigenaar proberen een poging tot terugneming te belemmeren. Mocht deze technologie ooit tot bloei komen, dan zou dit het risico kunnen verminderen dat eigenaars, omstanders, financiële instellingen, inbeslagnamebureaus en eerstehulpverleners tijdens het bergen van een voertuig in gevaar worden gebracht.
Bedreigingen van autonome terugneming
De patentaanvraag van Ford gaat in op mogelijke problemen met betrekking tot het uitschakelen van componentfunctionaliteiten. Wat als iemand zich in een kritieke situatie bevindt en zijn voertuig nodig heeft? Volgens Ford kan een vergrendelingsvoorwaarde tijdelijk worden opgeheven in geval van nood, zodat het voertuig naar specifieke locaties kan rijden (zoals een ziekenhuis of een politiebureau).
Dit scenario roept echter andere vragen op. Wie houdt bijvoorbeeld toezicht op en controle over de vergrendelingsfuncties en hoe snel kan de partij die toezicht houdt op de vergrendelingsprotocollen reageren op chauffeurs in noodsituaties? Ford gaf geen antwoorden in zijn patentaanvraag, maar dit zijn onderwerpen die moeten worden aangepakt om zelfinnemende auto's te realiseren.
Waar staat de technologie voor autonoom rijden vandaag?
Veel autofabrikanten hebben al semi-autonome geavanceerde rijhulpmogelijkheden in hun voertuigen geïmplementeerd. Er zijn verschillende niveaus van rijautonomie en volledig autonoom rijden is de volgende grens.
Terwijl Tesla's volledig zelfrijdende software was een van de eerste Level 2 semi-autonome rijsystemen op de massamarkt die beschikbaar was voor consumenten, het Drive Pilot-systeem van Mercedes-Benz is het eerste Level 3-systeem.
Bedrijven als Waymo en Cruise wel het aanbieden van volledig bestuurderloze ride-hailing-services aan klanten op bepaalde locaties in de VS. Amazon, Dominos en Walmart testen zelfs de integratie van autonome technologie in hun boodschappen-, fastfood- en boodschappenbezorgdiensten.
Automatische terugname van voertuigen heeft potentieel
Terwijl de patentaanvraag van Ford op goedkeuring wacht, zijn er tal van andere automatische en autonome technologieën die al zijn geïntegreerd in de auto's waarin we rijden.
Het automatisch in bezit nemen van voertuigen als standaardfunctie zou het proces zeker stroomlijnen en heeft enkele voordelen, maar verwacht niet dat dit op korte termijn zal worden geïmplementeerd. Zelfs als het octrooi wordt goedgekeurd, zouden er ook aanzienlijke juridische implicaties zijn die moeten worden opgelost.