Home-theater-designers
De met de hand gebouwde Celesiq is Cadillac's nieuwste EV- en merkvlaggenschip. Hoewel je misschien geen $ 300k hebt om er een te kopen, is het de moeite waard om te bekijken als een voorproefje van wat komen gaat voor EV's.
Met hyperpersonalisatie, een reeks hoogwaardige technologieën en nieuwe verkooptechnieken, kan de Celestiq de voorbode van de toekomst zijn voor massamarkt-EV's.
MAKEUSEVAN VIDEO VAN DE DAG
Personalisatie op het volgende niveau
Op maat gemaakte Cadillacs maken deel uit van het erfgoed van het bedrijf. Hoewel Cadillacs sinds de jaren vijftig niet meer met de hand zijn gebouwd, zal de Celesiq (uitgesproken als suh-lest-ICK) deze praktijk terugbrengen en eigenaren een ongekende personalisatie-ervaring bieden.
Het begint met de Celestiq-configuratietool , die Cadillac beschrijft als een 'interactieve en persoonlijke kunstzinnige ervaring'. Tegen de achtergrond van een futuristisch canvas en rustgevende muziek stelt een vrouw vier vragen:
- 'Als je jezelf zou omschrijven, wat voor soort woorden zou je dan gebruiken?'
- 'Hoe zou u uw persoonlijke ontwerpesthetiek omschrijven?'
- 'Waar vind je je grootste inspiratie?'
- 'Welke karaktereigenschappen zijn volgens jou het beste om jou te definiëren?'
Nadat je de microfoon hebt gebruikt om je antwoorden op te nemen, geeft de tool een reeks glinsterende en wervelende deeltjessporen weer die samenvloeien in je persoonlijke Celestiq, die Cadillac noemt 'een kunstwerk zo uniek als de eigenaar.'
Hoewel niet beschikbaar in de online tool, Automotive Nieuws meldde dat Erin Crossley, ontwerpdirecteur van Celestiq, zei: 'Als een klant zijn initialen of familiewapen in de bekleding wil laten borduren of in reliëf maken, kunnen we dat doen.'
Cadillac wedt dat dit niveau van personalisatie zeer luxe kopers zal aanspreken. De Celestiq is echter zeker niet een van de meest betaalbare EV's . Met een prijskaartje van meer dan 300K concurreert hij meer met Rolls-Royce, Bentley en Maybach dan de Tesla Model S, die ongeveer $ 130k met de geruite rand . Hij is bijna vijf keer zo duur als de middelgrote EV-SUV van Cadillac, de Lyriq,
EV's op schaal: GM's Ultium Platform
De Ultium EV-architectuur van GM deelt gemeenschappelijke batterijcellen, EV-motoren en andere componenten. Met Verkoop elektrische auto's stijgt , is het logisch dat GM deze technologie wil inzetten en zo snel mogelijk schaalvoordelen wil behalen.
hoe gebruik je netflix-codes
Met behulp van een reeks op ontbijt geïnspireerde analogieën om Ultium uit te leggen, GM legt uit: : 'We zullen enkele van Amerika's meest populaire voertuigen (denk aan vrachtwagens, SUV's en cross-overs) ontwerpen met verticaal gestapelde cellen, zoals toast, terwijl prestatievoertuigen, die diep in ons DNA zijn verankerd, horizontaal gestapelde cellen kunnen bevatten. pannekoeken.'
De Celestiq zal ongeveer 600 pk hebben en in 3,8 seconden van 0-60 mph gaan. Cadillac schat dat zijn batterijpakket van 111 kWh een rijbereik van 300 mijl zal bieden.
Hoewel het naar verwachting pas in december 2023 in productie zal gaan, heeft GM enkele van de nieuwe technologieën onthuld die het van plan is te integreren in zijn vlaggenschip EV.
Smart Glass Panoramisch Zonnedak
In het tijdperk waarin alles slim gaat, is het niet verwonderlijk dat autoglas steeds geavanceerder wordt. Het dak van de Celestiq is verdeeld in vier kwadranten en iedereen kan de transparantie-instellingen erboven aanpassen.
Opschorting & Opladen
De Celestiq zal beschikken over de vierde generatie van GM's magnetische rijtechnologie, die momenteel wordt gebruikt in de Cadillac CT4-V, CT5-V en CT5. Door geavanceerde schokdempers te combineren met sensoren die de weg elke vijf milliseconden detecteren, is het resultaat een comfortabele rit die niet inlevert op prestaties.
Wat vertelt de Celestiq ons over de toekomst van automotive retail?
Het conciërgeconcept lijkt aan kracht te winnen.
De Nintendo Switch heeft een conciërgeoptie waarmee eigenaren een online sessie kunnen boeken met een vertegenwoordiger om meer te weten te komen over hun apparaten en welke games ze misschien leuk vinden. Cadillac gaat nog een stap verder; elke Celestiq-eigenaar krijgt een persoonlijke conciërge.
In het persbericht beschrijft Cadillac een 'persoonlijke relatie die is ontworpen om ervoor te zorgen dat het voertuig van elke klant wordt ontworpen en gemaakt naar hun wensen.'
Aangezien consumenten vinden dat het kooptraject van een auto voldoende ruimte voor verbetering biedt, kan deze conciërge-trend aan kracht winnen en zijn weg vinden naar meer betaalbare EV's. Een verkoopprofessional met productkennis kan de de facto standaard worden, aangezien EV-consumenten een meer gepersonaliseerde voertuig- en koopervaring verwachten.
Wie koopt de Celestiq?
Hoewel dit nog moet blijken, kunnen we aannemen dat het een welvarende koper zal zijn met affiniteit voor het merk Cadillac, de wens om een luxe EV te bezitten en een neiging tot personalisatie.
Hoewel het hoge prijskaartje en de lage productieaantallen van de Celestiq betekenen dat het zeldzaam zal zijn om er een op de weg te zien, kan dit een verschuiving betekenen in de manier waarop we onze voertuigen kopen en configureren.
waar kan ik gratis e-boeken downloaden
Het is nederig om te onthouden dat er een tijd was dat elektrische ramen als een luxe optie werden beschouwd. Als de geschiedenis zich herhaalt, zullen de technologie en de conciërge-ervaring van de Celestiq in de toekomst doorsijpelen naar de massamarkt-EV's.