Home-theater-designers
Nadat we onder de indruk waren geraakt van het onopvallende ontwerp en de unieke stijl van de Vanpowers City Vanture, stonden we te popelen om zijn nieuwste broertje, de Vanpowers Urban Glide, te verkennen. Hoewel de Urban Glide misschien niet dezelfde visueel opvallende esthetiek heeft als de glimmende Vanture, compenseert hij dit door de meer capabele van de twee te zijn. Met meer vermogen, grotere banden, voorvering en een bagagerek achter, is de Urban Glide ontworpen om de uitdagingen van stadsstraten en zelfs enkele avontuurlijke paden aan te gaan.
De Urban Glide wordt aangeboden in drie configuraties, waarbij Ultra, ons testmodel, het topmodel is.
Vanpowers Urban Glide Ultra
8.5 / 10Als het op e-bikes aankomt, is het niet eenvoudig om een fiets te vinden die de perfecte mix van kracht, comfort en offroad-capaciteiten biedt. De Vanpowers Urban Glide is een van die zeldzame juweeltjes die aan alle eisen voldoen. Hij maakt indruk met zijn indrukwekkende kracht, geeft je een supercomfortabele rit en gaat offroad-avonturen aan als een baas.
- Accu
- LG 14.4A, 690Wh, 48/
- Gewicht
- 32 kg
- Maximum snelheid
- 20 mph
- Rem stijl
- Tektro HD-E350
- Framemateriaal
- 6061 aluminiumlegering
- Oponthoud
- Hydraulisch met vergrendeling, 80 mm veerweg
- motorisch (W)
- 500W Bafang Mid Drive
- Bereik
- 65-70 mijl
- Connectiviteit
- Bluetooth
- Banden
- Kenda 27.5'*2.2'
- Cassette
- Microshift CS-H092, 11-36T
- Sensor
- Koppel
- Wandelmodus
- Ja
- Lichten
- Microshift RD-M26L 9 versnellingen
- Uiterst comfortabel en ontspannen rechtop zitten
- Kracht genoeg
- Het display is groot, scherp en gemakkelijk af te lezen
- Motor met middenaandrijving is soepel en responsief
- Doortrapt ontwerp
- Heeft vergelijkbare mogelijkheden van een e-bike met dikke banden, zonder zoveel massa
- Te groot en te zwaar voor forensen die veel met het openbaar vervoer reizen of de trap op moeten
- Mooie maar beperkte weergave-integraties
- Duimgas is beperkt tot goedkopere modellen
- Minimale beveiligingsfuncties
- Ultra-model is duur
De Urban Glide biedt rijders een ongelooflijk comfortabele en ontspannen rit. Van het rechtopstaande ergonomische ontwerp tot de gedempte vering in combinatie met een zeer zachte stoel, de Glide eet hobbels op en houdt je moeiteloos op de been. Met een krachtige middenmotor van 500 W geeft de Urban Glide Ultra je onmiddellijke kracht en acceleratie die heel natuurlijk aanvoelt, en kan je helpen om zelfs de steilste hellingen met gemak te overwinnen. Het is echter de moeite waard om in gedachten te houden dat dit ten koste gaat van de grootte en het gewicht, waardoor het niet ideaal is als u tijdens uw woon-werkverkeer vaak met het openbaar vervoer of trappen reist.
Daarnaast heeft Vanpowers ook wat meer praktische technologie toegevoegd die niet op de Vanture te zien is. Hoewel het sommige geavanceerde functies, zoals GPS-tracking, misschien niet biedt, biedt de Glide een van de beste ingebouwde displays voor het bewaken van uw ritstatistieken die helder en gemakkelijk af te lezen zijn, zelfs in direct zonlicht. U vindt er ook de optionele digitale codefunctie, die een extra beveiligingslaag toevoegt om te beschermen wanneer deze is uitgeschakeld, een automatische koplamp aan de voorzijde die wordt ingeschakeld als het donker is, en remlichten achter. Niets bijzonders, maar het werkt allemaal buitengewoon goed.
Montage
De Glide komt grotendeels gemonteerd uit de doos.
De overige stappen zijn meestal eenvoudig en intuïtief, vooral als je al ervaring hebt met het monteren van fietsen. Op de fiets is al een achterspatbord gemonteerd, maar het voorspatbord moet samen met het voorwiel en het stuur worden gemonteerd.
Bovendien omvat het montageproces de installatie van de koplamp, het display, de voorreflector, de bel en de pedalen. Het is vermeldenswaard dat vanwege het gewicht van de Urban Glide het handig kan zijn om een tweede paar handen te hebben tijdens de montage. Het frame van de fiets uit de doos tillen en omdraaien om het voorwiel en het voorspatbord te installeren, kan met hulp beter worden gedaan.
hoe maak je een nieuw e-mailadres aan
Ontwerp en stijl
In tegenstelling tot het in het oog springende retro-futuristische design van de City Vanture, kiest de Urban Glide voor een meer conventioneel uiterlijk. Met meer dan twee keer het gewicht van de Vanture, offert de Glide veel draagbaarheid op vanwege zijn grotere formaat en gewicht, maar zijn steviger frame en verbeterde componenten maken dit goed. De grotere motor, de voorvering, de dikkere banden en de toevoeging van een bagagerek achteraan geven de Urban Glide een robuuste en capabele aanwezigheid op de weg.
Het frame is strak en uniform, met overal minimale laspunten, waardoor het een strakke en naadloze esthetiek heeft. De afwezigheid van zichtbare lasnaden draagt bij aan de algehele hoogwaardige uitstraling van de fiets. Er is één uitzondering op deze uniformiteit, met het achterste punt van het frame, waar de twee stangen aan het achterwiel vastzitten. In dit gebied zijn kleine laspunten zichtbaar, maar dit doet niets af aan het algehele premium gevoel van de fiets. Tijdens mijn onderzoek merkte ik een kleine chip in de verf in de buurt van het batterijcompartiment. Het is een uitdaging om de exacte oorzaak van de chip te achterhalen, omdat deze tijdens de verzending of het fabricageproces kan zijn opgetreden.
De Vanpowers Urban Glide biedt een totaalbeeld dat zowel strak als functioneel is. Het ontwerp bevat functies die prioriteit geven aan comfort en gebruiksgemak, waardoor het een praktische keuze is voor rijders. Een van de opvallende designelementen is de lage instaphoogte van 380 mm, die het op- en afstappen van de fiets mogelijk maakt. Deze functie is vooral handig voor rijders die hun benen misschien niet over een hogere bovenbuis willen heffen. De framevorm van de Urban Glide bevordert een natuurlijkere rijhouding, vermindert de belasting van de rug en heupen en verbetert het algehele comfort.
Qua constructie en kleuren heeft de Urban Glide een 6061 Al aluminium frame, dat zorgt voor duurzaamheid en sterkte. Het is verkrijgbaar in twee framematen, Large en Small, zodat rijders de optie kunnen kiezen die het beste bij hun lengte en voorkeur past. De fiets heeft verschillende kleuropties, waaronder grijs, groen, rood en Gun Blue.
Als je de voorkeur geeft aan een meer ingetogen uiterlijk, zijn de grijze en blauwe kleuren misschien de beste keuze, omdat ze een subtielere en minder opvallende look bieden. De Urban Glide bevat subtiele merkdetails op het frame. Aan de linker- en rechterkant van de onderbuis vind je de naam Vanpowers, wat een vleugje merkherkenning toevoegt. Het Vanpowers-logo is op de voor- en achterkant van de fiets geplaatst, wat de identiteit van de fiets nog meer benadrukt.
Grootte en gewicht
Vergeleken met andere e-bikes die ik heb beoordeeld, valt de grootte van de Vanpowers Urban Glide zeker op. In veel opzichten lijkt het op een magere, maar langere versie van je typische E-bike met dikke banden. Het valt aan het grotere uiteinde van het spectrum en lijkt op de afmetingen van de Velotric Nomad 1 met dikke banden, die ik eerder heb getest . Met een gewicht van 32 kg (70,5 lbs) is hij iets lichter dan de Nomad 1, maar nog steeds aanzienlijk.
Het grotere formaat van de Urban Glide heeft zo zijn voordelen. Het maakt het mogelijk om functies op te nemen zoals een voorvering, grotere banden en een bagagerek achter, die bijdragen aan zijn verbeterde capaciteiten, kracht en comfort. Deze kenmerken maken de Urban Glide tot een capabele en comfortabele rit, met name voor het aanpakken van stadsstraten en het wagen van off-road.
Dat gezegd hebbende, voor personen die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer of trappen moeten lopen tijdens hun woon-werkverkeer, kan het grotere formaat van de Urban Glide een uitdaging vormen. Door het gewicht en de afmetingen kan het omslachtig zijn om de trap op en af te dragen. Evenzo maakt het grotere formaat van de fiets het moeilijk om de fiets in kleinere ruimtes op te bergen, wat een beperkende factor kan zijn voor mensen die in appartementen of huizen wonen met beperkte opbergmogelijkheden. Hoewel de grootte van de Urban Glide misschien een nadeel is in termen van draagbaarheid en opslaggemak, is het uiteindelijk belangrijk om het af te wegen tegen de voordelen op het gebied van prestaties en comfort. Het is een afweging die potentiële kopers moeten overwegen op basis van hun specifieke behoeften en prioriteiten.
Met zijn robuuste constructie en capabele componenten blijkt de Urban Glide een veelzijdige e-bike te zijn. Hoewel hij misschien niet de compactheid van zijn broer of zus mist, biedt het toegevoegde bagagerek mogelijkheden voor het vervoeren van boodschappen, rugzakken of andere benodigdheden tijdens dagelijkse woon-werkverkeer of weekendavonturen. De dikkere banden verbeteren de tractie op verschillende ondergronden, waardoor rijders met vertrouwen trails kunnen verkennen en verschillende terreinen kunnen betreden.
Modellen, prestaties en kracht
De Urban Glide is verkrijgbaar in drie modellen, Standard, Pro en Ultra.
Hoewel ze alle drie veel van dezelfde specificaties hebben, inclusief het frame en de batterij, zijn er een paar belangrijke verschillen, met name het gebruikte type 500W-motor, de sensor en de versnelling.
De Vanpowers Urban Glide Ultra is uitgerust met een Bafang M600 48V/500W middenmotor, die een opmerkelijke hoeveelheid kracht en acceleratie biedt. De motor van 500 W, gecombineerd met de koppelsensor van 95 Nm, zorgt voor een soepelere en responsievere rijervaring in vergelijking met de andere twee opties.
Het is vermeldenswaard dat het Ultra-model het enige is dat niet wordt geleverd met een duimgashendel omdat het een middenmotor gebruikt. De afwezigheid van een duimgas staat de prestaties van de Ultra echter niet in de weg, omdat het een gemakkelijkere en natuurlijkere trapondersteuning biedt. Dat gezegd hebbende, de duimgashendel is standaard als je bereid bent te downgraden naar een borstelloze hub.
De Bafang 500W is een van de soepelste en meest natuurlijke die ik op een e-bike heb getest. De trapondersteuning treedt snel in werking en reageert onmiddellijk zonder merkbare vertragingen. Dit is een belangrijk voordeel van het hebben van een middenmotor, omdat het zorgt voor een naadloze en plezierige rijervaring.
Wat schakelen betreft, maakt de Urban Glide Ultra gebruik van een Microshift RD-M26L 9-speed achterderailleur met een 42T kettingblad en een 170 mm crankstel. Hoewel het schakelen tussen versnellingen over het algemeen soepel verliep, merkte ik enkele kleine problemen op bij het in en uit de 9e versnelling schakelen. Afgezien daarvan waren de schakelprestaties echter bevredigend. Tijdens het testen heb ik de motor vaak in de hoogste versnelling gehouden vanwege de sterke motorondersteuning. Zelfs in het derde niveau van Power Assistance voelde het onnodig om naar lagere versnellingen te schakelen, omdat de krachtige motorondersteuning voldoende vermogen bood voor de meeste rijsituaties.
Het vermogen van de Urban Glide om 20 mph te halen en aan te houden is indrukwekkend, en het is duidelijk dat de fiets is ontworpen om kracht en comfort voorrang te geven boven het bereiken van hogere snelheden. De snelle acceleratie en comfortabele rijervaring compenseren elk verlangen naar meer snelheid, vooral tijdens woon-werkverkeer in de stad of ontspannende ritten.
Comfort en rijkwaliteit
Een van de opvallende kenmerken van de Urban Glide is het uitzonderlijke comfort. Het ergonomische ontwerp van het frame en het stuur, gecombineerd met de pluche zitting, zorgt voor een aangename en ontspannen rijervaring. Of u nu door de straten van de stad vaart of offroad-paden verkent, de Urban Glide absorbeert schokken en trillingen effectief, waardoor vermoeidheid tijdens lange reizen tot een minimum wordt beperkt. De royale zitpositie zorgt voor een rechtopstaande houding, waardoor rug en nek minder worden belast.
wie volgt er niet terug op instagram
Tijdens mijn tests kwam ik verschillende steile hellingen en uitdagend terrein tegen, en de Vanpowers Urban Glide toonde zijn indrukwekkende prestaties op deze hellingen. Of het nu ging om met gras begroeide heuvels of hellingen, de Urban Glide demonstreerde zijn kracht door moeiteloos snelheid te behouden zonder dat ik veel extra pedaalkracht nodig had. Dit benadrukt een van de belangrijke voordelen van een e-bike van 500 W ten opzichte van een model van 350 W. Hoewel beide typen dezelfde topsnelheid kunnen hebben, bleek het extra vermogen van de motor van de Urban Glide van onschatbare waarde bij het overwinnen van steilere hellingen.
Het opnemen van een voorvering op de Urban Glide verbetert de algehele rijervaring aanzienlijk, vooral bij het tegenkomen van oneffen oppervlakken of hobbels. Terwijl de meeste van mijn ritten op de stoep waren, vereiste het navigeren door de straten van NYC, bekend om zijn kuilen en obstakels, een fiets die dergelijke omstandigheden aankon. De vering op de Urban Glide bleek een uitkomst. Bij scheuren, hobbels of kleine wegonvolkomenheden absorbeert het veersysteem de impact effectief, waardoor de rit soepel en comfortabel verloopt.
Zelfs bij het nemen van verkeersdrempels bij hogere snelheden dempte de voorvering de impact, hoewel het toch raadzaam is om op de pedalen te gaan staan om de schok verder te minimaliseren. De voorwielophanging speelde ook een cruciale rol bij het vallen van stoepranden. Het veersysteem hielp de aanvankelijke impact drastisch te verminderen, wat zorgde voor een comfortabelere en gecontroleerde afdaling. Deze functie komt met name ten goede aan stadsrijders die regelmatig stoepranden tegenkomen tijdens hun dagelijkse woon-werkverkeer.
Weergave en bediening
De bedieningselementen op het linker stuur bieden extra functionaliteiten.
- Een enkele druk op de knoppen omhoog en omlaag schakelt tussen de ondersteuningsmodi van de fiets.
- Door de omhoog-knop ingedrukt te houden, gaat de voorlamp aan of uit.
- Door de knop omlaag ingedrukt te houden, wordt de loophulpmodus geactiveerd, wat helpt bij het lopen naast de fiets.
- Een lange druk op de knoppen omhoog en omlaag opent het instellingenmenu, waar rijders rijstatistieken kunnen resetten, schakelen tussen mph/kph-eenheden, koppelen met Bluetooth-apparaten, automatische koplampactivering bij weinig licht inschakelen en de 4 in- of uitschakelen -cijferige blokkeringscode voor extra veiligheid.
Het ingebouwde display biedt uitstekende zichtbaarheid en leesbaarheid. Het 3,5-inch TFT-LCD-kleurenscherm is duidelijk en gemakkelijk af te lezen, zelfs in direct zonlicht. Het biedt essentiële informatie zoals huidige snelheid, gemiddelde snelheid, afgelegde afstand en meer. Hoewel het display praktisch is, zou het nog indrukwekkender zijn geweest als Vanpowers zijn mogelijkheden had geïntegreerd met hun app of aangesloten smartphones.
Het weergeven van afslag-voor-afslag aanwijzingen of het aanbieden van bedieningselementen voor het afspelen van media zou bijvoorbeeld extra functionaliteit en gemak aan de rijervaring hebben toegevoegd.
Beveiliging
Ik raad aan om de optionele digitale code in te schakelen, omdat dit een extra beveiligingslaag aan de fiets toevoegt als je de batterij niet elke keer wilt verwijderen als je je fiets even laat staan. De viercijferige vergrendelingscode moet worden ingevoerd telkens wanneer de fiets wordt ingeschakeld, wat kan helpen om iemand ervan te weerhouden om met uw fiets weg te rijden, ervan uitgaande dat u niet te ver weg bent.
Hoewel de optionele digitale code een extra beveiligingslaag biedt, is deze lang niet zo robuust als sommige van de meer geavanceerde beveiligingsfuncties die beschikbaar zijn op andere e-bikes, zoals GPS-bewaking, vingerafdrukherkenning, ingebouwde Apple Find My of de gebruik van alarmen. Deze geavanceerde beveiligingsfuncties kunnen een uitgebreidere bescherming tegen diefstal bieden. Het is vermeldenswaard dat geen enkele beveiligingsmaatregel volledig onfeilbaar is en dat vastberaden personen nog steeds manieren kunnen vinden om een fiets te stelen, zelfs als u een fysiek slot gebruikt.
Een ontspannen en capabele, maar zeer grote e-bike voor forensen
Hoewel de Vanpowers Urban Glide misschien niet boeit met hetzelfde visueel opvallende ontwerp als de City Vanture, compenseert hij dit met zijn krachtigere motor, grotere banden, voorvering en ingebouwd bagagerek achter. Deze e-bike biedt een ongelooflijk comfortabele rit, waardoor het een plezier is om door de straten van de stad te navigeren of off-road te gaan. De middenmotor van 500 W van de Urban Glide Ultra levert een indrukwekkende acceleratie en kracht, waardoor rijders gemakkelijk steile hellingen kunnen overwinnen. Helaas ontbreekt het echter aan een speciale gashendel, zoals te vinden is op zijn goedkopere borstelloze motormodellen.
Hoewel het grotere formaat het meer capabele ontwerp mogelijk maakt, met een gewicht van 32 kg, kan het een uitdaging zijn om het te dragen en op te bergen. Hoewel dit in de eerste plaats op de markt wordt gebracht voor stadsrijders, is het misschien niet de meest praktische keuze voor forensen die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer, trappen gebruiken of beperkte opslagruimte hebben op hun eindbestemming.