De beste elektrische voertuigen voor off-road rijden

De beste elektrische voertuigen voor off-road rijden

Een elektrisch voertuig is meestal niet het eerste waar u aan denkt als u overweegt offroad te gaan. Toch vinden steeds meer offroad-compatibele EV's hun weg naar de markt. Wanneer u offroad gaat in uw EV, moet u een paar dingen overwegen waar u zich in een benzineauto misschien geen zorgen over hoeft te maken, zoals rekening houden met uw beschikbare actieradius.





Laten we eens kijken naar de beste EV-offroaders en waar u rekening mee moet houden als u uw EV buiten de gebaande paden brengt.





1. Rivian R1T

Er is absoluut geen manier om een ​​lijst met de beste EV-offroaders te geven zonder de Rivian R1T. Deze truck is in feite gebouwd voor de zombie-apocalyps. Het heeft alles wat je nodig hebt om naar de verste uithoeken van de wildernis te gaan en veilig terug te keren. Op het gebied van offroad-capaciteiten zou de Rivian zich thuis voelen in een lijst van 's werelds beste offroaders-periode, ongeacht of het een EV is. De technologisch geavanceerde R1T beschikt over wat mogelijk het beste AWD-systeem in de autowereld is.





gratis filmstreaming zonder aanmelding

De offroad-moloch kan worden uitgerust met een viermotorig AWD-systeem dat, zoals de naam al doet vermoeden, een motor heeft die elk wiel aandrijft. De mogelijkheden zijn eindeloos met deze configuratie, aangezien de computer het koppel kan verdelen zoals hij wil en het naar het wiel kan sturen dat op dat moment koppel nodig heeft.

Dit is een ideaal scenario voor offroad-situaties, waar wielslip je constante vijand is. Maar met de Rivian is dat bijna een probleem uit het verleden, aangezien het systeem eenvoudig kan stoppen met het sturen van vermogen naar de motor die het wiel aandrijft dat slipt, terwijl het actief de kracht omleidt naar het wiel dat het nodig heeft.



Het dichtst bij een systeem als dit zou een voertuig zijn dat is uitgerust met een drievoudig sperdifferentieel (zoals de Mercedes G-Wagon), maar zelfs dit systeem is een beetje archaïsch vergeleken met de AWD van de Rivian. De R1T is ook verkrijgbaar met wat Rivian een 'versterkt bodemscherm' noemt, wat van vitaal belang is om de kostbare onderkant van uw voertuig te beschermen als u serieus met uw EV over de rotsen wilt gaan.

Alsof dit nog niet genoeg was, beschikt de Rivian ook over een ingebouwde luchtcompressor waarmee je je banden meteen kunt vullen, vooral als je ze moet luchten om door een bijzonder ruw terrein te navigeren. Heb je ineens honger? Maak je geen zorgen; de Rivian heeft u ook gedekt.





De R1T is verkrijgbaar met een volledig uitgeruste keuken die uit de beroemde Gear Tunnel schuift. Deze keuken is super handig en heeft zelfs een spoelbak. Hoe is dat voor overkill? Niet alleen dit, maar de Rivian kan worden uitgerust met een Max-pack-batterij die 400+ mijl bereik biedt.

Het grote bereik van de grotere batterij is cruciaal wanneer u offroad gaat. Dit is met name het geval omdat de batterij veel sneller achteruitgaat als hij steile rotsachtige hellingen aanpakt, waarbij de wielen constant op zoek zijn naar tractie, vooral tijdens vrieskou.





Als u ook een grote lading op uw bed vervoert terwijl u offroad rijdt, is dat een recept voor een kleinere actieradius. Dit wordt allemaal verergerd doordat de truck extreem zwaar is en is uitgerust met tonnen bodembescherming om de batterij en componenten te beschermen. Het andere probleem is het gebrek aan laadstations in de wildernis, terwijl u in een conventionele offroader reservebrandstof kunt meenemen op uw reis. Hoewel het gevaarlijk is om buiten bereik te raken op de top van een berg, kun je altijd regeneratieve remmen gebruiken om op de weg naar beneden op te laden - knipoog, knipoog.

2. Tesla Cybertruck

Wie weet wanneer de Cybertruck arriveert (verwachte lancering in 2023!), maar hopelijk komt hij snel op de markt, want het belooft een absoluut offroad-monster te worden. Als de Cybertruck op de markt komt, zal de R1T echte concurrentie hebben voor de koning van de offroad-EV's. Bovendien is de Cybertruck bijna onverwoestbaar, dus je hoeft je geen zorgen te maken over het misbruiken van het roestvrijstalen plaatwerk door een ruw pad. Bovendien zal het niet gemakkelijk krassen.

De ramen zijn ook klaar voor de zombie-apocalyps met Tesla-pantserglas, dat hopelijk steviger is dan degene die op het podium beroemd brak. Tesla belooft ook een luchtcompressor aan boord, die de Rivian al heeft en enorm handig is. Het interessante is dat Tesla belooft dat de truck meer dan 14.000 lbs zal kunnen trekken, wat meer is dan de Rivian kan trekken. Een ander opvallend nummer is het maximale bereik dat beschikbaar is op de Cybertruck, waarvan Tesla zegt dat het tot 500 mijl zal zijn.

wie volgt mij niet terug op instagram online

Dit nummer plaatst het ook boven de Rivian en is essentieel om zelfverzekerd buiten de gebaande paden te gaan. Wanneer de Cybertruck beschikbaar is, zal het interessant zijn om te zien hoe het daadwerkelijke productiemodel zich verhoudt tot de Rivian R1T en welke andere concurrentie dan ook op de markt is gekomen.

3. Ford F-150 Bliksem

Pick-up trucks zouden normaal gesproken niet de lijst van beste off-roaders domineren, maar sinds EV-pickups zijn momenteel de meest offroad-waardige EV's, hier is er nog een. De F-150 Lightning heeft niet de gekke, verbijsterende offroad-functionaliteit van de R1T, maar hij zal niet snel vastlopen.

Om te beginnen wordt de Lightning standaard geleverd met een tweemotorige 4x4. U leest het goed; alle uitrustingsniveaus zijn uitgerust met de mogelijkheid om alle vier de wielen aan te drijven. Ford probeerde er duidelijk voor te zorgen dat je niet vast kwam te zitten in zijn zware EV. Een andere geweldige functie van de F-150 Lightning die u zal helpen off-road te gaan, is de achterste eLocking-as, die Ford spreekt voor een sperdifferentieel achter. Dit vergrendelt in wezen de achteras, waardoor de banden tegelijkertijd naar achteren kunnen draaien.

Als u niet bekend bent met sperdifferentiëlen, zorgt deze technologie ervoor dat het beschikbare koppel beter wordt verdeeld en verbetert het offroad-vermogen. De bedoelingen van Ford met deze truck zijn vrij duidelijk wanneer ze hem uitrusten met een sperdifferentieel achter als standaarduitrusting voor het hele gamma. De F-150 Lightning heeft ook een gigantische frunk waarmee je al je kampeerspullen off-road kunt meenemen, en hij kan zelfs je camping van stroom voorzien met zijn stopcontacten aan boord.

hoe te controleren of de harde schijf defect is?

De Lightning is verkrijgbaar met Pro Power Onboard, waarmee je toegang hebt tot maar liefst 11 stopcontacten (een combinatie van 12V-stopcontacten en USB-poorten). Niet alleen dit, de Lightning is ook verkrijgbaar met een 240V-stopcontact voor de laadvloer. Waar je avontuur je ook brengt, met deze truck ben je er zeker klaar voor. Het enige nadeel is het bereik, dat zelfs in zijn maximale configuratie ongeveer 320 mijl is, en dat aantal zal lijden bij het rijden door steile besneeuwde hellingen.

EV-bereik is nog steeds het probleem

Het grootste afschrikmiddel om je EV mee te nemen op een serieus offroad-avontuur is nog steeds het bereik, vooral als je een steil bergpad aanpakt in ijskoude omstandigheden terwijl je de hitte opblaast. Het feit dat je niet het gemak hebt om reservebrandstof mee te nemen, is ook een afschrikmiddel voor off-road rijden in een EV. Desalniettemin zullen fabrikanten deze dingen blijven uitzoeken, vooral door meer laadstations op afgelegen locaties te bouwen.